作为九江镇打造“华南地区钢铁商贸总部”的重要抓手，金属材料市场有着先天的区位、交通、产业和政策优势。随着“五通一平”基建工程的全面竣工、铁王集团等近200家公司的陆续开业，以及欧浦和首钢项目的先后动工，金属材料市场年内将建成100万平方米的钢贸产业载体，交易额可达70亿元，创税5000万元以上。
预计3年之内，九江金属材料市场将实现钢铁现货交易量1000万吨/年，销售额500亿元;电子交易量2000万吨/年，销售额1000亿元。
——— 九江镇镇长潘志彬
网上“钢材超市”通过对电子商务的创新发展，将乐从有形市场的蛋糕进一步做大。钢材超市通过虚拟的网络，与现货市场牢牢结合在一起，将电子商务创新模式移植到专业市场，并拓展到其他城市，确保乐从的钢铁市场在国内的领先地位。
——— 乐从镇镇长岑树德
前日，在南海九江，由央企“大鳄”中国铁路物资股份有限公司投资的广东钢材交易中心正式开业，吸引了近千名业内人士前来捧场。而“巧合”的是，就在同一天，乐从钢材市场也高调宣布，将斥巨资55亿元，重金打造新的广东乐从钢材世界。本月19日，乐从将为该项目举行启动仪式并正式招商。
一时间，一河之隔的佛山两大钢材市场，竞相争艳。
作为后起之秀的九江，凭借天然的内河航运优势和5000吨无缝对接专业码头，以及中铁、首钢、长三角钢贸圈企业的先后进驻，钢贸物流前景形势大好。而历经30年风雨的乐从钢材市场，早已名满天下，在市场占有率、成熟度等方面独步国内。如今，为配合东平新城建设，乐从钢材市场华丽转身，即将在新的乐从广东钢材世界实现传统优势产业的转型升级。
在业内人士看来，乐从与九江，各有特色，实力都不容小觑。二者强强联手，可以为佛山在华南地区甚至是全国的钢材市场上，谋得更大的话语权。在流动模式、物流渠道、电子商务平台等方面，双方均可携手合作。而要走到这一步，首先需要把九江和乐从看做经济主体，而非行政主体。
“市场优势”联手“物流优势”
从最初的“马路经济”起步，尽管没有铁路等优异的交通条件，但通过改革开放30年来的持续发展和不断升级，乐从成长为了全国最大、全球知名的钢材贸易集散地。
“借助先发优势，乐从在市场上占据了优势。”广东社科院教授丁力说。
“如果说乐从钢材市场是1.0版本，那九江钢材市场就是2.0版本。”丁力称，由于它是在九江镇政府考察了全国多个钢材交易市场后成立起来的，集前人所长，具备后发优势，且得益于九江内河航运得天独厚的优势，近几年来发展迅猛。同乐从相比，九江钢材市场在物流方面占尽优势。
在丁力看来，乐从和九江各有千秋，都不可能将对方驱逐出市场，双方可联手合作，发挥乐从的市场优势和九江的物流优势，共同做大佛山钢材市场。丁力的看法，与佛山市经贸局局长张庆云的观点，异曲同工。
“九江高速公路纵横交错，港口码头优势明显，它的定位主要是服务于流通领域的物流中心，比如首钢将其华南区域的配送中心放在九江，就是出于这一考虑。而乐从作为全国最大的钢材贸易集散地，在仓储物流、电子商务方面实力较强，定位于为产业服务，比如顺德境内的众多家电产业就使用乐从钢材。”张庆云表示，二者错位发展，优势互补。
集散地模式与现代物流模式互补
早在2005年7月，欧浦钢铁贸易公司与IBM公司合作，开发出领先全球的钢材交易平台华南交易网，乐从的电子商务正式起步。以“鼠标+钢材”的全新模式，乐从开创了钢材交易的全新局面。
如今，起家于乐从的欧浦公司已把其产业触角延伸到了九江，欲在九江大举向现代物流业进军。广东金属材料流通协会执行秘书长任宝德认为，乐从从地摊式经营模式起家，尽管现在它也在向着现代化仓储物流经营方向发展，但仍带有浓厚的集散地经营色彩。其钢材交易市场“如要往前发展，受到交通、历史条件、容量等诸多条件的限制”。
另一方面，在九江，由于中铁物资、铁王集团等一批知名央企、国企的进驻，“这些航母级企业本身具有积聚效应，能够带动一批钢铁物流企业进驻，从而使九江的钢贸物流业更具规模。”任宝德称，在这样的背景下，欧浦选择在九江发展物流业，能够得到更强大的资源支持。
而根基仍在乐从，并为珠三角地区钢铁和钢贸企业服务的欧浦公司，其在九江的发展壮大，在任宝德看来，无疑能带动乐从钢铁市场的发展，“欧浦进驻九江，就是乐从和九江互惠互利的一种方式，而绝不是对乐从钢材市场实力的削弱”。
而对于作为后起之秀的九江来说，乐从传统的集散地经营管理模式所蕴含的仓储管理等经验，值得其借鉴;而九江高起点的现代物流管理模式，也可以通过欧浦公司给乐从以启发。
借九江物流，乐从每年最多可省2.5亿元
在九江，来自包钢、宝钢、首钢等知名钢厂的货物，直接由5000吨级货船经水道南下，运至九江各码头。而目前在乐从，来自钢厂的千万吨货船需先抵达广州黄埔港或南沙港，经过分装后，再运至乐从。
以一顿钢材的物流成本来计算，九江比乐从要便宜25元左右。而目前乐从钢材年交易量约为1000万吨。有业内人士表示，如果乐从钢材交易中心的货物经九江航运，每年最多可为企业节省约2.5亿元成本。
佛山社会经济发展研究所所长、中共佛山市委党校副教授表示，乐从和九江可以在多个方面展开合作。譬如，双方企业可以成立钢材商贸协会等，通过分工合作，形成战略联盟;九江可以借助乐从雄厚的产业基础和成熟的市场，来发展自己。
■声音
中国铁路物资股份有限公司董事长宋玉芳：
九江拥有后发优势
在前日的中铁物资广东钢材交易中心开业新闻发布会上，不少媒体直接向宋玉芳发问，为何不选择已经发展了30年的顺德乐从钢材市场?
对此，宋玉芳坦言，“目前乐从拥有广东最大的钢材交易市场，它规模大，经营模式很成功，甚至在全世界找不到第二个这样的市场。但其钢材交易中心如要再升级，则受到土地资源的限制。而九江则为钢材交易中心的产业升级提供了土地条件和投资条件”。
尽管一再表明九江和乐从的钢铁交易市场各有所长，但宋玉芳提出，九江作为后起之秀，由于在总结其它钢材市场经验和教训的基础上开建，它比乐从钢材市场更贴近市场和用户需求。
本地钢材贸易商老何：
乐从市场成熟“割舍不下”
2009年年底，尽管在乐从的钢铁金属贸易做得顺风顺水，佛山本地商人老何还是从乐从来到了九江，开始在九江专营H型钢、热卷等各种钢结构材料。而据九江镇业内人士介绍，早在2007年九江金属材料市场刚兴起时，已有200多家乐从钢材贸易商迁至此地。
“当初来到九江，就是看中了这里土地租金便宜。”老何说，现在乐从钢材市场的租金已经涨到了每平米每月70元—100元，而九江的租金，带上设备、装修等，每月每平米才10多元。
据九江镇副镇长、南海钢铁物流协会会长林兆强介绍，九江租金之所以便宜，得益于政府开发土地的方式，即政府返租，搭建产业平台和载体。而乐从钢材市场的土地则由房地产商开发。目前，乐从一亩地一年租金约为26元—42万元，最高可达100万元，而在九江，一亩地的年租金平均约为3万元。此外，九江厂房和商铺的租赁期“一签30年”，而乐从则为5—7年。
在钢铁贸易行业里摸爬滚打了十几年的老何很看好九江钢贸的发展前景，“现在中铁物资、首钢这样的大型央企国企过来了，如果客户都能在这个舞台上表演得好，这个市场很快会成熟起来”。
但记者在广东钢材交易中心的开业典礼上接过老何递过来的名片，上面却赫然印着“顺德乐从镇某公司董事长”的头衔。问及何故，老何称，毕竟乐从市场成熟，自己在那里也积累了丰富的人脉和资源，也能及时掌握到全国甚至世界各地的钢材行业信息，“真是割舍不下乐从，更何况在乐从盈利也还不错”。
■九江VS乐从
投入：大手笔，55亿巨资建乐从钢铁世界
九江：九江金属材料市场总体规划8000亩，3000亩首期开发经营场地目前已汇集中铁、首钢、铁王等钢铁企业500多家。前日开业的中铁物资广东钢材中心即位于其中，项目总投资额为6.8亿元，总规划用地166亩，总建筑面积超过15万平方米。
乐从：为了配合佛山市东平新城建设，承接现在钢铁市场商户搬迁的需要，乐从旧钢铁市场将整体搬入新市场。斥资55亿元的广东乐从钢材世界，项目总规划用地约4000亩，计划于2013年1月建成并投入使用。一期规划面积3000亩，将设立1000个铺位，可容纳现有的800家左右商铺。
物流成本：九江更便宜
九江：镇内西北两江相拥，岸线总长27.5公里，5000吨通航能力居全国内河通航能力之冠。南鲲码头岸线近千米，可通过西江航道，上接云、桂、贵等国内省区，下联珠江水系直抵港澳，进而联通国际海运网。
据业内人士分析，航运成本本身即是最低的，而九江在航运方面拥有天然优势。以一吨钢材的物流成本来计算，九江比乐从要便宜25元左右。
乐从：新的钢铁世界东西区域交通连接佛山一环，南北贯通325国道，远期还将通过顺德快线连接珠二环，快速到达珠三角地区，而临近乐从港的优势也令对外贸易成本降低。
电子交易平台：乐从首创，影响大
九江：去年5月，作为钢铁物流业的配套项目，珠银电子交易中心在九江正式运营。按照九江镇政府的设想，3到5年内，该镇钢铁年交易量达到1000万吨，其中有三成将通过网上交易来实现。
但广东省金属材料流通协会执行秘书长任宝德表示，目前珠银电子交易平台离预期目标还有差距，“交易中心不应只将自己的资源信息挂在网上，而要集纳各方信息，令其都能免费上网”。
乐从：早在2005年，乐从广东欧浦公司就在全国率先实行钢铁网上交易。它打造的“欧浦钢网”钢铁电子交易平台，拥有了逾千家钢铁经营商户，采购商过万个。目前，“欧浦钢网”汇集了国内外钢铁市场行情资讯，成为华南地区乃至全国钢铁市场的“晴雨表”。
总部经济：同时瞄准
九江：去年6月底进驻九江镇的国内钢铁业巨头首钢集团，除了耗资5亿打造其中金钢材加工配送项目之外，还计划在九江建设一座占地20亩、楼高26层、建筑面积达7万平方米的“钢铁商务大厦”，联手中国钢铁商业协会，重点引进国营或上规模的钢铁物流企业，在此设立区域总部，发展总部经济。
这些钢铁物流企业届时将与物流、金融等配套企业展开合作，打造一个集办公、科研、销售、物流、电子商务于一体的现代钢铁物流总部枢纽平台和南中国钢铁区域总部都市型产业载体。
乐从：新的广东乐从钢材世界，其市场分为3大功能区：贸易区、仓储加工区、商贸服务配套区。其中，商贸服务配套区将打造成高端生产制造业服务基地，并吸引企业设立生产总部和管理总部、研究与开发中心，建立总部经济大厦、配套公寓等。
