由于部分地区供应吃紧，近日成品油“批零倒挂”、“批零一价”等现象再度出现。此外，国内成品油零售价可能会在下个月的第二周再次上调。
除武汉及郑州市场的柴油批发价已比最高零售价高出100元~200元/吨左右之外，安徽地区的93号汽油批发价达9560元到9991元/吨，0号柴油批发价也达8505元/吨到8710元/吨，几乎与零售限价一致。
中宇资讯一位行业分析师认为，市场汽柴油需求好转及主营单位对出货量有所控制，使得批发价再度被推至高位。
国金证券研究员刘波告诉《第一财经日报》记者，上一轮发改委对汽柴油价格上调400元到500元/吨之前，批发价已与当时的零售价基本接近了，因此不少批发商趁提高汽柴油零售价的机会，再继续推高批发价也是情理所致。
之所以批发商敢于将价格定在高位，也与市场供求及供应方较少有关。
按照中宇资讯的分析，2011年中石化、中石油的新增原油加工能力只有1700万吨左右，为近3年最少，全年可产的新增柴油为600万吨。
刘波指出，“五一”之后气温将逐步上升，市场需求将缓步上扬，批发企业不会轻易“甩卖”成品油。从另一点来分析，国内汽柴油价呈继续上调的态势，将成为批发商们的高定价理由。
上一次国内汽柴油价的调整时间为4月初，以连续22个工作日计算、三地原油均价变化率在4%来考虑的话，下一次发改委调价的时间可能会在今年5月9日。“目前来看，没有什么特别大的负面消息可以让原油价格大幅下挫，”刘波指出，“按照易贸资讯的统计，三地原油均价变化率已超过了4%，如果原油价格仍维持在110美元/桶附近的话，那么国内的调价将势必成行。”
此前，部分城市已在降低出租汽车贷款道路通行费、清理集装箱堆场的燃油附加费、夜间操作费、港区通行费等，以缓解国内部分行业费用过高等问题。因此，各种迹象表明下一轮国内汽柴油调价的时间有可能被继续延期。
另一个值得注意的现象是，如果原油价格短期没有大幅上扬，那么国内调价的幅度也不会太大。4月21日，布伦特和WTI原油价格分别为123.99美元/桶、112.29美元/桶，两者在近2周都未出现过大幅下滑或剧烈上扬。
本网视点：在“两桶油”有涨价预期的情况下，不知道发改委会不会去“约谈”一下，呼吁“两桶油”担起企业的社会责任。 不过笔者觉得，在目前国内成品油价不断上调的情况下，那些通过“被约谈”从而担起社会责任的企业，是否会集中爆发涨价行为?如果不爆发，企业如何转移因原材料飙升所带来的成本压力?为什么笔者觉得，现在有些企业就是风箱里的老鼠呢?两头受气和受压。
