当你驾车行驶在路况良好的济菏高速公路上,或者通过现代化的青岛前湾集装箱码头发送货物时,你可能不知道,它们背后都有物流“大鳄”——中国远洋运输(集团)总公司的力量。8月31日,中远集团与山东省政府签署战略合作框架协议,将从更大范围、更深层次上影响我省经济发展和人们的生活。
中远集团作为新中国远洋运输事业的开创者,经过50年的发展,已成为《财富》世界500强企业,拥有和经营现代化船舶近800艘5600多万载重吨,船队规模稳居全国第一、世界第二,年货运量超过4亿吨,航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口,近千家成员企业遍布世界各地。
中远集团在我省拥有近80家各类企业和一所高校,相关单位资产总额137亿元,共有员工15200多人。今年初,中远香港集团斥资13.88亿元从省交通运输厅公路局手中购得济菏高速40%的股权,成为第二大股东;中远太平洋持有青岛前湾集装箱码头20%的股份。中远集团自主研发的、获多项国家专利的船舶压载水处理系统产业化项目也将落户威海。目前,中远集团在山东的在建项目总投资达到25亿元。
中远集团董事长魏家福十分看好山东。他说,山东省地处东部沿海,是我国经济最发达、最具活力的省份之一,海洋资源丰度指数居全国首位。下一步,中远集团将在航运、码头物流、交通基础设施和航海教育等方面,继续扩大和深化与山东的合作。
根据中远集团与山东省政府签署的战略合作框架协议,在航运业方面,中远集团将把山东沿海港口作为集装箱班轮航线经营等方面的优先港,以支持我省航运业的发展。中远集团将发挥自身的专业技术优势,为我省相关企业提供航运业的咨询、策划。我省将在船舶和船员管理、船队货源组织、码头使用、基础设施建设等方面给予中远集团优惠的政策条件。
在码头及物流业方面,中远集团将结合我省加快沿海港口建设和物流业发展需要,利用其在航线、资金、品牌和经营等方面的优势,扶持山东沿海港口快速发展。我省将协助中远集团解决有关合作项目在规划、用海、用地等方面的问题,支持中远集团参与港口、物流项目的建设和经营。
在船舶修造方面,中远集团依靠自身技术、资金和市场优势,利用山东港口岸线等资源,积极发展修造船业务,提升我省修造船产业的整体竞争能力。省政府及有关地方政府将积极支持中远集团在山东发展修造船业务,在项目审批、用海、用地、岸线使用等方面给予大力支持。
在能源矿产资源及交通基础设施建设方面,中远集团将积极探索参与我省能源矿产资源、交通基础设施建设、公用及环保产业的开发建设,并充分利用在国际上的影响力,积极促进境外优质资本不断流入山东。省政府支持中远集团在山东参与能源矿产资源、交通基础设施建设和公用及环保产业项目的开发、建设和经营,给予中远集团合作项目的优先参与权。
在航海教育及海洋文化方面,中远集团在山东的院校将围绕山东半岛蓝色经济区发展,着力培养航运、物流码头、修造船等专业人才,服务区域经济,为山东由海洋大省向海洋强省转变提供支持。我省将大力支持中远集团航海教育和海洋文化事业的发展。对中远集团在省内院校的招生、毕业生就业、校企合作及困难学生资助等方面给予政策支持;对青岛远洋船员职业学院胶南新校区建设,在项目审批、用海、用地、岸线和建设资金等方面给予大力支持。
业内人士分析认为,与中远集团建立战略合作伙伴关系,是山东推进半岛蓝色经济区建设的一项重要举措,而且双方的战略合作必定是双赢之举。一方面,山东正在加快推进半岛蓝色经济区建设,需要更好地利用国际资源、吸纳高端要素、承接产业转移、参与国际分工和合作。另一方面,中远集团作为全球契约成员单位,加强与国内外企业和地方政府的战略合作,是中远集团塑造以航运物流为核心的航运集群领头企业,形成国际领先的超级供应链资源配置商发展战略的重要举措。通过战略合作,中远集团将为客户提供优质、完善、高效的服务,山东的经济社会发展也将从中受益。
