尽管今年上半年国内煤炭进口出现11.8%的降幅，但是对于下半年煤炭进口，贸易商积极性仍很高。在印度、日本等国煤炭需求同样旺盛的局面下，下半年国际煤炭价格仍将继续走高，并带动国内煤炭价格上升。
海关总署上周日公布的数据显示，中国上半年进口煤较上年同期下降11.8%。进口下滑的主要原因是今年2月份以来国际煤价不断上涨，与国内煤炭价格相比，进口煤炭几乎没有什么优势。
但从具体月份来看，5月至6月份煤炭进口量持续高位运行。其中，5月份煤炭进口1357万吨，当月进口同比增长23%，环比增长22%；6月份煤炭进口1361万吨，环比基本持平。
近两个月的进口量大增明显与国内动力煤价格上涨有关。统计显示，环渤海动力煤价格指数自3月16日开始上涨以来，在近4个月时间里，最高涨至845元/吨。而同期国际煤炭价格出现下滑，走势从高位下滑7%，国内外动力煤价差明显缩小。
对于下半年的国际煤炭走势，在亚太地区旺盛的市场需求下，分析人士普遍看涨，印度、日本尤其是中国对动力煤的市场需求将使得今年三、四季度动力煤价格继续出现上涨趋势，并带动国内动力煤价格上升。
“国际动力煤的价格可能在年底之前重新回升，并且高位运行。”中国煤炭运销协会副秘书长梁敦仕在近日“2011东北亚煤炭交易会”上提出上述观点。他认为，目前国际煤炭价格正处在一个“滞涨期”，短期内不会出现大幅上涨或快速下降，将保持一个震荡向上的走势。
普氏能源资讯市场分析师周小艺着重强调了中国需求对动力煤市场的影响，“中国的煤炭进口量在近十年间增长非常迅猛，尤其是在2009年金融风暴之后，中国煤炭进口量成倍增长。”据介绍，南非的动力煤以低廉的价格吸引了中国的买家，在2010年由南非涌向中国的煤炭量同比增长四倍有余。
梁敦仕还提出，一些煤炭出口国调整煤炭出口政策将推高国际煤价，比如越南调整了关税;澳大利亚宣布明年对矿山企业征收每吨23澳元的碳排放税；印尼提出今年9月份以后要禁止印尼企业以低于规定的价格向外出售煤炭等，这些因素都必然导致国际煤价上升。
