钢铁行业景气度下滑 铁矿石需求“遇冷”
目前铁矿石压港情况已经十分严重。宝钢原本专用的罗泾矿石码头堆场，甚至有部分区域出租给了贸易商，以堆放不能被及时消化的贸易矿。业内人士透露，这表明钢铁行业的整体运行节奏正在放缓，行业景气度处于下降状态。
【解读】进入6月后，全国港口铁矿石总库存超过9000万吨，已达到历史最高区间。铁矿石价格自5月以来震荡下跌，6月上旬曾一度出现小幅反弹。但目前由于宏观政策紧缩，钢厂订单下降、资金压力加大，行业进入传统淡季，钢材市场跌势已成，铁矿石需求反弹亦随之夭折。
淡水河谷货船转道 铁矿石拐点来临？
6月23日，从淡水河谷（VALE）获悉，该公司此前一艘装载有391000吨铁矿石的巨型货轮更改行程路线，目的地从中国改为意大利。原因则并非如传言所称，“遭中国港口拒绝进入”之故，而是因“市场需求”变化做出的调整。
【解读】当前国内处于钢材的消费淡季，尤其是随着雨季与高温季节的来临，对建材下游的需求影响很大，同时汽车销售连续两个月的负增长，重型卡车销售量单月减少近40%；铁路等基础设施建设缩减，都说明国内的钢材消费在减少，钢价也进入下跌的通道。而力拓通知国内钢企的三季度长协价格较二季度出现下跌，但仍处于高位，钢企的成本压力依旧巨大。
用电紧张暂缓 难解“电荒”顽疾
“用电紧张缓解是暂时的”，国家电网内部人士向中国证券报记者表示，因为水电发力，华中、华东地区的电力缺口暂时收窄，仅局部地区出现电力供应缺口较大。但该人士指出，随着迎峰度夏高峰的来临，3000万的电力缺口依然存在，电荒局面并未解决。
【解读】虽然目前用电紧张的形势得到了缓解，但这只是暂时的，因为水电发力只能使电力缺口暂时收窄，受电源性缺电的“硬伤”掣肘，一旦气温回升，雨水减少，时段性缺电又将来临。同时，此次发改委发文命令禁止地方优惠电价，这将不可避免地提高一些高耗能企业的成本，钢企也在其列，到时是否会对钢价产生新一波的支撑呢？
