龙年伊始，长三角地区又曝出钢贸老板因资金链断裂而“跑路”消失的新闻，且“跑路”老板的企业规模也上升至涵盖担保业务和钢贸市场的“集团级”，在钢材流通业里引起了不小的震动。在目前货币政策趋松迹象已越来越明显的情况下，钢贸老板为啥还要“跑路”?《中国冶金报》记者就此采访了上海地区的部分钢贸商，探寻钢贸商“跑路”背后的深层原因。
一位钢贸商在接受《中国冶金报》记者采访时介绍，这些“跑路”的钢贸商并不是真正做钢材生意的。近年来，钢材市场的竞争日趋激烈，钢材生意越来越难做，特别是2011年，单纯搞钢材经营的钢贸商都没有赚到钱，甚至亏损。于是，不少钢贸企业转行做了金融业，搞小额融资担保，以弥补钢贸经营的亏损。
据悉，如今钢贸流通企业已分化为3个层次。最底层是单一的钢材贸易商，主营产品只有钢材;中间层是注重产业链延伸的钢贸企业，这类企业以钢材贸易为主业，有的还向下游产业延伸，业务涵盖钢材加工、配送、物流等，有的向上游延伸，拥有钢铁企业，直接生产钢材;最高层的钢贸企业是个“空壳”，大都转向资本运作，利用金融工具来重新配置资源。
而“跑路”的钢贸商多出在最高层。原因很明显，资本运作风险巨大，钢贸商不熟悉该领域，缺乏抗风险能力。一旦某个环节出了问题，资金链断裂，钢贸商只好“跑路”。
业内人士的调研结果显示，目前钢贸企业转型涉足金融业的不少，最初主要从事钢材期货和电子远期交易，而现在则发展到直接的资本运作，诸如成立担保公司、参股金融机构、创办期货公司、建立电子交易市场、运用联保融资、成立信托基金、用钢材进行仓单质押等，形式多样，都已经远离了钢贸主业。据了解，目前上海专业的钢材贸易融资担保公司约20家，担保资金达到20多亿元，但真正能把担保公司运作好的并没有多少。
既然风险高，又不好运作，为何钢贸商却频频涉足融资担保业?
一些钢贸企业老总对《中国冶金报》记者说，钢贸企业进行融资担保有一定的优势，即钢材资源易于质押，而且变现快。钢贸企业拿钢材质押给银行，从银行获得贷款后或用于融资甚至放高利贷，或用于投资房地产，或拿来炒期货、炒股票。例如，有一位钢贸商用银行贷款购入一批房产，有商铺房，有住宅楼，现在都用来出租，每月的租金就有几万元，比做钢材生意强得多;还有位钢贸商手里有13本房产证，还准备再置一些商住两用房。此外，一些钢贸企业还依托钢材流通业中众多的客户和现货交易、仓储、物流等优势，转行担保业。不过，问题也恰恰出在这里。有的钢贸企业为了取得更多的银行贷款，不惜弄虚作假，将钢材重复、多次质押给银行，甚至进行欺骗，结果某个环节出问题后，导致钱收不回来，银行贷款难以还上。在走投无路的情况下，这些钢贸商选择了“跑路”。
钢贸商“跑路”背后折射出来的深层次问题是，目前融资担保业门槛较低，较为混乱，且监控不力。只要拥有一批钢材资源，钢贸企业就能从银行取得贷款。而钢贸企业的联保、互保类贷款模式(指的是钢材市场内中小企业按照自愿原则，根据一定的规则组成联保体，由银行对联保小组成员进行授信，成员之间相互承担连带保证责任的一种融资模式)，在运用上同样存在管理不严、制度不全、监管缺失等问题。一旦资金链断裂，必然连累一批企业，而那些资金不足的小型企业更是难以承受，进而导致生存危机。
部分钢贸企业的钢材重复、过度质押和关联单位互相担保的“猫腻”，已经引起银行的高度重视。现在，不少银行在对钢贸商放贷时都“不认货押”，不再发放钢材质押类贷款。钢贸企业贷款中普遍运用的联保、互保类贷款模式，现已进入了不少银行的“黑名单”。有的银行基本停止了钢贸企业的联保类业务、民营担保公司业务，对原先的纯联保、互保类贷款“只收不放”。
迫于日益激烈的钢材市场竞争，钢贸商确实面临着严峻的生存压力，转型也是适时之举，但是转型也要靠谱。一些钢贸企业的老总认为，在钢材主营业务上多下点工夫，生意还是可以做好的。上海华磊企业发展有限公司总经理梁太庚对记者说，现在资金宽松了，银行的贷款额度还没有用足。尽管利率提高了，融资成本比前期增加了10%~20%，经营成本高了，盈利空间也缩小了，但还不至于发生资金链断裂的问题，也用不着“跑路”。也有钢贸商表示，钢贸企业还是要干好自己熟悉的钢贸主业，把心思用在钢材经营上，不断创新经营理念，开拓终端市场，建立牢固的销售渠道，钢材贸易还有得做。
