必和必拓上调铁矿石最新报价15日从国内大型钢厂内部人士处独家获悉，三大矿山之一的必和必拓日前向钢厂发出了铁矿石最新报价，由1月份的155美元/吨上涨至168美元/吨（离岸价）。如果按照澳大利亚到中国平均海运费7美元/吨计算，矿石到岸价格将达175美元/吨。
【解读】从目前的情况看，一方面，由于目前钢厂在使用前期采购的价格较低的铁矿石，成本压力还未体现出来；另一方面，目前是下游产业补充库存和开足马力生产时期，需求相对比较旺盛，随着目前钢价上涨，钢厂还有些盈余。但是二季度高价矿石会逐步体现到钢材成本中，如果下游需求不如预期好，就意味着钢价缺乏上涨空间，钢厂的成本压力就非常大。
国内铁矿石又现赌涨式进口从今年1月以来，我国19个港口铁矿石库存从月初的8090万吨增长到8846万吨，增长将近800万吨。进口金额104.4亿美元，同比增长145.7%。1月矿石进口均价为151.4美元/吨，甚至有望接近金融危机之前的154.46美元/吨高点。
【解读】围绕矿石的种种“新高”数据，让人产生“供需紧张”的印象。但从总体走势来看，全球铁矿石市场“最紧的时段”正在过去，会从“紧平衡”逐渐过渡到相对宽松的状态。中国的现货钢价正在与矿价互相推高，行业风险正在不断累积。
我国高铁建设今年继续推进今年春运期间，8358公里的高铁成为缓解运输瓶颈的一大亮点，全国每日开行1400列高铁动车，不仅极大地满足了旅客返程的需求，还为广大旅客外出旅游和探亲访友提供了便利。今年，随着京沪、哈大等高铁线路的相继开通，中国高铁建设继续推进，高速铁路网将初具规模。
【解读】高铁是现代社会的新型运输方式，也是交通运输现代化的重要标志。我国铁路进入了加快发展的新时期，开始了发展高铁的新历程。同时也对钢铁业提出了更高的要求，带动了钢铁新需求。
