供需不平衡压力的减缓和原料成本的上升，将使国内钢材市场在明年迎来新一轮上涨。
昨天，被称为钢材市场风向标的宝钢，率先公布了明年1月份的价格政策，除电镀锌、取向电工钢价格维稳外，大部分产品每吨上调了100到300元。
业界预计，宝钢此次提价能够对近期表现不佳的板材市场起到提振作用，而鞍钢、武钢等其他主导钢厂也有望相继提价，后期钢材市场将因此进一步上行。
提价行为也使宝钢股份昨日股价大涨4.54%，报收6.68元。
不过，这意味着用钢广泛的下游各行各业成本也将继续增加。
宝钢调价
根据宝钢最新的出厂价，明年1月，热轧品种中低碳钢、超低碳钢、一般冷成型用钢上调260元/吨，其他品种上调100元/吨；酸洗上调200元/吨。
普冷中直属厂部CQ级及非汽车品种钢上调200元/吨，其他产品上调300元/吨；1~2月份焊丝焊管产品价格维持不变。
热镀锌直属厂部产品CQ级、S系列结构钢、酸洗热轧基板普遍上调200元/吨，其他品种上调300元/吨。镀铝锌直属厂部产品普遍上调150元/吨。镀铝锌彩涂TDC51D+AZ上调250元/吨，其他品种上调150元/吨。无取向电工钢普遍上调150元/吨。厚板上调150元/吨。
而在前两个月，宝钢的热轧、酸洗、电镀锌、电工钢、厚板、热镀锌等主要产品出厂价格还都“冷静”地维持不变。
行情看涨 成本走高
对于宝钢的这次提价，分析师分析，一是因为钢市在11月份以来呈现上涨态势，价格水平总体抬升。比如昨天，上海热卷为4380~4400元/吨，较10月累计上涨近200元/吨，同期冷板涨幅为100元/吨，螺纹涨幅则高达400元/吨。钢市上行格局为宝钢提价奠定了基础。
其次，宝钢目前的订单情况也比较好，尤其是主打产品汽车板。据了解，由于担心购置税等优惠政策即将取消以及北京等城市治堵方案将出台，11月国内汽车产销再现火爆态势，数据显示，11月汽车产量达175.48万辆，同比增长26.1%，创出历史新高，当月销量169.7万辆，仅次于3月份的173.52万辆。
此外，对钢厂来说影响最大的铁矿石成本再度上升也预期明显。按照今年以来的铁矿石协议价定价模式，明年一季度矿石协议价环比上涨的趋势已经基本确定，如果最终明年一季度协议矿涨幅在7%~8%，那么吨铁成本也将因此上涨100元左右。
“钢厂的制造成本是2011年必须关注的。”分析师指出，成本的居高不下，压制着钢厂价格的下跌空间，11月钢材生产所需要的铁矿石、冶金焦的涨幅在3.5%以上，并且下降还有待时日。
而供应方面，由于节能减排力度的减弱，粗钢产量有所回升，但分析师指出，与上半年的日产量相比，目前的日产量还是处于比较低的水平，另外社会库存也明显下降，终端未来有补库存的需求。
国家统计局最新公布的数据显示，中国11月份粗钢产量为5017万吨，同比增长4.8%，环比下降0.3%。
据了解，鞍钢和武钢也有望在本周出台明年1月份的价格政策，而相比于宝钢，由于两家钢厂在12月还略微下调了钢价，因此分析师预计鞍钢、武钢1月份的价格政策也会上调，上调有望成为明年钢市开局的主调。
也正是由于宝钢在连续两个月开出平盘后首次提价，提价政策一出就刺激了市场价格的止跌反弹。值得注意的是，就在宝钢价格政策出台后不久，上海市场的5.5普碳热卷就上涨至4380~4400元/吨，冷轧也有所走高。而上周末国内的热轧板卷市场价格还以稳中下跌为主。
