在鲁家峙岛上的舟山船厂装配现场, 扬帆集团总工指着在建造中的一条条大型船舶自豪地向记者介绍：“这一条是900箱的集装箱船、外面两条是57000吨的散货船;这条是给德国的船东生产的,外面两条一条是给加拿大造的,一条是给中国国内造的。”据吴工介绍,目前扬帆集团总共有近40条船正在建造中,订单已经排到了2013年8月。
2008年以来，扬帆集团针对市场形势的发展与变化，及时调整经营策略，经营思路从之前的“全面出口”逐步向“国际市场为主，国内市场并举”转变，在继续保持和稳定欧洲老船东合作关系的同时，积极拓展美洲市场、西亚市场、香港市场和国内市场，2009年至今，扬帆集团相继与土耳其乌鲁索伊公司、香港海丰集团、广东蓝粤能源集团等船东建立了合作关系，新船订单基本满足近两年的生产需求，经营空间进一步扩大，有效克服了“接单难”对企业的冲击和影响。
目前，扬帆集团已逐步建立专业化、批量化造船模式，有效降低了建造成本，形成自己的特色品牌，企业的综合实力和抗风险能力进一步提高和增强。同时，扬帆集团大力开展自主创新活动，成功突破PSPC技术壁垒;全面实施精度造船，明显缩短船舶建造周期。
