为降低物流运输成本，河钢销售邯钢分公司启用黄骅至华东水陆联运深加工产品外发运输通道。3月31日，在各级领导和相关业务部门的大力支持下，装载着约1.1万吨河钢深加工卷的“天利22”号货轮正式起航，将于5天后运抵华东客户。

　　与天津港相比，黄骅码头作为集团自有码头具有明显的优势，不仅运距更近，而且汽运回货也更多，汽运费用及水陆总费用均较天津低10元/吨左右。但黄骅港作为新型港口在硬件设施上还不太完善，分公司业务人员面对该港口目前没有室内仓库的限制，为了保证河钢邯钢深加工产品质量采取了多项有效措施。一方面，在无雨或少雨季节预先订船，短时间集中汽车发运、集中装船，汽运量完全按装船量发运，实现港口装船后零库存；另一方面，派经验丰富的人员专门到黄骅港实地考察，全面了解港口汽车卸车、存储及装船能力，及时协调配备了新的吊具，大大提升了横切板、中板的卸车和装船能力。

　　据悉，黄骅港室内仓库目前正在筹建中。建成后的水陆联运与天津水陆联运相比，每年可节省运输费用700万元。