近日国家发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高500元和400元，调整后的我国油价依然低于国际油价水平。专家认为，受国际原油价格持续走高影响，当前国内油价并没有调整到位，未来油价仍有进一步上调空间。
3月初，美国西得克萨斯原油和英国北海布伦特原油期货价格分别达到每桶105美元和116美元，之后持续在每桶100美元和110美元以上的高位。多数机构预测，今后一段时间国际市场油价将继续呈现高位运行态势。
“随着国际油价的上涨，未来我国油价肯定还有进一步上调的空间，但是根据发改委的方案，调整的幅度会小一些，时间间隔会长一些。”发改委能源研究所所长韩文科表示。
如果按当前国际市场价格和现行成品油价格（破解油价困境）机制调整国内成品油价格，提价幅度要大大超过最近一次调价的水平。但为最大程度地缓解对价格总水平的影响，减轻用油行业成本增支压力，国家进一步压缩成品油价格调整幅度，加大了企业自行消化的比例，并适当推迟了调价时间。
今后，发改委将如何有效缓解国际油价上涨带来的压力已成为业内焦点。中信证券石油石化分析师殷孝东表示，补贴肯定会成为政府使用的重要手段，包括对炼油企业、用油企业和相关行业的补贴。
与此同时，区别于短期的“救急”手段，也有专家建议更为长远的应对方式。中国人民大学国际能源研究中心主任查道炯指出，要解决高油价问题，我国必须改变三大现象，第一是对进口原油依存度太高，第二是市场调配机制没有有效建立，第三就是战略石油储备不足。“如果能在战略储备上下工夫，就可以做到 手中有粮，心中不慌 。”査道炯指出。
面对高企国际油价，最敏感的无疑是我国石油石化企业。业内认为，成品油价格的调整将显着改善石油类公司的经营环境，此次调价将减轻中国石化和中国石油炼油业务的成本压力，对一体化石油公司的估值提升有一定的推动作用。
对于中石油、中石化一季度炼油板块亏损的说法，殷孝东指出，油价调整之后我国油价大概相当于96美元/桶，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货最近收于112.79美元/桶，为2008年9月以来的最高收盘水平。从这个角度来说，我国石油石化企业炼油是亏损的，但这其中有库存时间差，现在炼油业务的成本是1-2个月前的原油购买价格。因此目前来看，石油石化企业损失并不会太大。中金公司报告指出，第一季度中国石油、中国石化的炼油业务可能盈亏平衡或略微盈利。
海通证券预计，今年一季度中国石化的炼油EBIT（息税前利润）为1.1美元/桶，处于中等水平。在4月7日发改委对汽柴油提价后，4月份石化企业的炼油业务有望获得1美元/桶以上的正常盈利。
本网视点：据中国钢材网了解，随着4月7日国内成品油再次调价的到来，全国主要城市的炼厂开工率有了明显提升，其中华东、华南、西北、华北和东北地区的样本炼厂开工率分别为87％、86％、92％、89％和62%。由于目前国际形势尚未明朗，面对高企的国际油价，给国内成品油价格带来很大压力。中国钢材网认为，油价的不断上调，加大了国内通胀压力，同时也增加了钢铁业的成本，预计未来油价将会继续上涨。
