华东企业开工不足 电企“缺钱买煤”
正值迎峰度夏用电高峰期，然而电厂煤炭价格却持续下跌。昨天，最新一期的环渤海动力煤价格指数连续第五周下滑，环比下降4元/吨，本周降幅有所提升。
有分析认为，电煤价格松动有可能与华东部分地区企业开工不足有关。虽然电煤价格下降，但仍在高位运行，火电企业亏损加剧，上半年火电生产企业巨亏153.8亿元。业内人士指出，部分火电企业流动资金严重短缺，缺钱买煤或是煤价下跌的原因之一。
海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格为831元/吨，较上周下滑4元/吨，累计下降12元/吨，降幅达到0.48%。
本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，该地区市场动力煤价格延续下降态势，并且下降幅度较上期提升。煤炭行业专家李学刚指出，部分港口主流市场动力煤种价格的跌幅扩大。秦皇岛煤炭网数据显示，8月3日秦皇岛港、曹妃甸港和京唐港(东港区)库存分别达818万吨、209万吨和187万吨，均处于高位。
据分析，现在正值迎峰度夏用电高峰期，但并未出现大面积拉闸限电现象，华东沿江电厂煤炭价格更是一月内下跌30元。
此外，国内沿海煤炭航运市场继续维持低迷状态，煤炭海上运费连续八周下滑，跌幅加大。煤炭航运价格无限接近年内低点。截至8月3日当周，跌幅加大在广州方向的煤炭航运上得到明显体现，该港2万~3万吨船型至广州港的煤炭海上运费为68元/吨，周环比下跌4元/吨、跌幅5.6%。
本网视点：带有风向标意义的秦港煤价连续五周下降，或许意味着国内动力煤价格在近期将步入下行通道。然而，在此轮价格下降的背后，动力煤的吞吐量等数据都保持增长，昭示着煤炭的需求量仍保持较高增速。此外，虽然动力煤价有所下降，但是，煤价仍处在高位运行，因此，火电企业发电亏损的状态不大可能因为此轮煤价的下跌有大的改观。
现在的动力煤价下降主要是前一阵煤价疯涨后的释放，此外，电厂为迎接夏季发电高峰进行的季节性储煤也使得进入夏季以来电煤价格走低。紧缩的货币政策使得一些企业缺钱买煤可能也是煤价下跌的一个原因。
