在铁矿石疯狂涨价的重压下，钢铁巨头也开始扮演起船东的角色。昨从武钢集团获悉，中国海运为武钢定造的23万吨载重矿砂船“中海希望”轮在广州龙穴造船基地正式交船。
这是武钢拥有的首条物资运输海轮，不远的将来，武钢将拥有自己的远洋船队往返于美、澳、非、亚等各大洲之间，转运海外矿石基地生产的权益矿。
目前，武钢集团每年生产所需铁矿石总计近3000万吨，其中80%从国外进口，约1700万吨进口铁矿石在宁波北仑港装卸倒运。随着“海外战略”的启动，武钢海外铁矿石项目多达37个，规模居国内首位。
“中海希望”轮全长325米、宽52.5米，是我国自行设计、建造并拥有自主知识产权的载重矿砂船，具有运力大，航线灵活，高效、经济、环保的特点。武钢集团总经理邓崎琳表示，“中海希望”启航，将为武钢从海外进口大宗原材料，降低运输成本，保障重要物资安全提供保证。
