号政策实施近百天，中签比已接近30比1，与首轮8.37%的命中率相比，摇中机会渺茫。而5.28万个中签指标又有多少已兑换成车？亚市给出的数据是，预计一季度北京摇号释放率最高仅30%。针对弃号，市交通委表示，从7月开始，所有到6个月有效期限而没有使用的小客车购车指标，将作废自动转为下个月的摇号指标。记者调查了北京市场销售排名前列的品牌及亚市的销售情况发现，经销商已在积极行动，但摇中的购车指标大多还在“沉睡”。废号的出现，不仅浪费了真正想买车人的机会，也浪费了北京市场的资源。如何改进摇号政策成了目前亟待解决的问题。
摇号
-统计
记者调查发现，摇号上牌率不足30%。这意味着一季度5.28万个中签指标中，至少3.6万辆计划中的新车交易量，或是已经蒸发，或是还在沉睡。这对北京车市无疑是雪上加霜。中签者在取得购车资格后却并不急于行使手中的权利，持币观望期待车价下降；屡摇不中者不满新政，期待规则的改变。
广汽本田
3月摇号购车者约占31%
广汽本田北京商务中心负责人介绍，广本3月份北京地区销售量为800多辆，其中中签者购车上牌的比例约为31%、置换购车的比例为23%-25%，此前的备案车大约也占了总销量的30%，此外还有销往河北天津等地的车占了约14%。2月摇号上牌数量比例为25%，备案车比例30%。他分析说，3月的数字比较有参考价值，中签者陆续开始购车，不过比例还是很低，一部分消费者持观望态度，还有就是弃号比较多。
上海通用
2月摇号购车仅30多辆
上海通用经销商表示，销售情况较好的经销商一个月可卖出100多辆车，通过摇号指标购买新车的比例约占20%-30%。由于雪佛兰的受众大多是首次购车人群，受到的影响更大一些。
上海通用雪佛兰大区表示，2月份北京区总销量500多辆，其中摇号购车的仅30多个。3月份总销量600多辆，每家店平均卖出50辆车，摇号购车大概有130多个。二手车置换方面比较少，每个月也就30-40辆通过置换购车的。
上海大众
销量降市场占有率上升
上海大众经销商表示，限购令对上海大众这样保有量较大的品牌影响较其他品牌相对小。目前一家店平均一个月大概可以卖出60-70辆车。
上海大众大区表示，一二月份情况比较惨淡，3月份在北京一共卖出2500-2600辆。一季度销量比去年同期差很多，但市场占有率有所上升，占到6%。其中一部分是消化的备案车型，另外很大一部分是二手置换车型，真正通过摇号购买占很小一部分。
一汽大众
单店摇号购车者仅一成
一家老牌一汽大众经销店的销售经理介绍，该店3月总销量为220辆，其中摇号购车者约占10%；置换购车的比例约为30%；销往外地的车辆比例约占30%；另外此前已备案的车辆也有20%左右。目前一汽大众一季度北京地区的销量还在统计当中。
长安福特
平均销量同比减少2/3
长安福特大区方面表示，目前未获得2月本地销量。记者从经销商处了解到，单店2月份的销量在40辆左右，3月得到缓解，达到100余辆。
长安福特经销商表示，去年2月销量达130辆左右。今年2月销量只有40多辆，其中持号购车的约占1/3。一季度平均销量比去年减少近2/3。
奇瑞
自主品牌受限购影响大
据奇瑞的一家经销商介绍，该店3月份销售100余辆车，摇号购车的消费者约占1/3。据经销商介绍，作为自主品牌，他们受限购令的影响很大，一季度销量大幅下滑了60%左右。
北京现代
中签观望导致销量减少
北京现代经销商表示，限购对销量影响很大。目前全市十几家特约店，月均销量在80辆左右，摇号购车占比重约20%。
北京现代大区表示，今年1月份销量为1000多辆，2月份受春节长假及摇号中签观望影响，销量下滑至900多辆，比2010年同期销量明显减少。1-2月很大一部分销量来自备案车型，摇号购车不足百辆。
一汽丰田
单店摇号购车约占两成
记者从一汽丰田经销商处了解到，根据大区方面提供的数据，该店由于地理位置较好，在2月份售出了近130辆车，3月份也保持相应水平。但是，目前月均仅有20—30辆车为摇号购车，约占销量的20%。
