近日，宝钢股份冷轧厂高强钢专用生产线顺利实现年度“四达”目标。今年1至10月，产量超过全年设计产量。这意味着宝钢汽车用钢制造能力达到世界一流水平，更加巩固了宝钢在国内汽车用钢制造领域的领跑地位。
高强钢是汽车用钢新一代材料，相比传统材料，它更具强度和塑性优势，可以加工成汽车安全件、结构件和加强件等车身关键零部件，能满足汽车轻量化、节能化发展的需要，同时，可进一步提升汽车安全性。高强钢以强度级别来区分，强度级别越高，技术难度越大。宝钢高强钢专用生产线主要生产800兆帕以上强度级别的超高强钢。这类产品代表着当今世界汽车用钢先进制造水平，也是汽车行业需求最迫切的产品之一，但一直是我国汽车用钢的短板，长期依赖进口。
宝钢对超高强钢的研究始于2005年，从工艺技术开发、产品研制到汽车用户使用技术研究完全依靠自身力量，并研究出超高强钢核心生产装备技术，成为我国首家拥有冷轧超高强钢生产技术自主知识产权的企业，为自主集成建设高强钢专用生产线奠定了基础。
高强钢专用生产线于去年3月1日投产。此后，宝钢加快了技术成果的转化和应用，仅用4个月就完成产线三种工艺组合路线的调试，同时，努力提升机组成材率，加快钢种开发和用户认证，不断拓展品种及规格。该产线投产5个月实现盈利、投产6个月实现月度“四达”。今年，围绕年度“四达”目标，宝钢各相关单位、部门全面建立跨部门协同及工序配合机制，全方位确保合同组织、产量攀升、质量提高、物流顺畅等各环节的稳步运行。
截至目前，高强钢专用生产线各工艺组合品种均已实现批量、稳定生产，产品大纲中各类产品也已完成试制，1至10月，超高强钢供货总量已大大超出全年供货目标。其中，难度较高的1300兆帕超高强钢向国内知名汽车厂家稳定供货；1000兆帕超高强钢已向海外汽车厂家批量供应。
