近日，一则关于"河北将建三座环首都新城"的消息甚嚣尘上，其中京南新城将建在保定涿州。但这并没有引来预期中的地产投资热潮。受目前河北省各县市针对外地购房人正在实施的房地产"限购令"影响，涿州、固安、燕郊等地的房地产市场持续低迷。
新城规划对接北京
在10月22日，河北省在三河市召开的加快推进环首都经济圈建设工作会议上，有关河北经济发展规划的利好消息不断。特别是靠近北京的廊坊、张家口、保定等13个县（市、区）成为环首都经济圈的地域。据悉，河北将融资200亿元推进这些地域与北京的全面对接。
此次会议上，河北省委常委、常务副省长赵勇对媒体表示，河北省计划融资200亿元，推进京涿（州）、京廊（坊）、京燕（郊）、京固（安）等城市轻轨建设，加快进京、环京高速公路网建设，打造10分钟、半小时交通圈。同时，正在加快通讯基础设施建设，移动通信、固话通信加紧与北京联网、同网改造，河北正在和北京有关部门协商，争取在今年年底实现13个县（市、区）改用北京的010区号。
据了解，京南新城将以涿州新兴产业示范区为主，对接北京，提速京涿一体化进程，时刻准备承接北京的功能外溢和产业转移。涿州市一位负责人近日接受媒体采访时表示，在京涿一体化的过程中，交通先行，目前年客流量在3000万人次左右的京南换乘站二期工程将启动，轻轨房山线涿州站项目已进入可行性论证阶段。京石高铁在涿州设立站点且车站周边5平方公里开发已完成规划，建成通车后，涿州将成京石客运专线出京的第一站，涿州到北京只需12分钟。
对此，记者致电涿州市城乡规划管理局，据规划科负责人介绍，按照河北省政府的规划，轻轨的建设最好结合京南新城，在京南新城的规划中最后确定轻轨的方案，再跟北京对接，包括立项。之前提出的只是涿州与北京轻轨房山线对接的一个设想方案。
"最后到底是做轻轨还是做城际铁路，这个得根据新城位置远近，交通服务圈的范围等来决定。"该负责人说，不管是城际铁路还是轨道交通，进涿州的可能性是很大的。但牵扯到跨区域的问题，就涉及到两地政府之间的沟通。
限外悖论
远景的利好却不得不面对现实的严酷。日前，河北省针对房地产市场下发了限制外地户籍人口的购房贷款政策"限外令",对于不能提供一年以上当地纳税证明的居民，将不予以贷款。
对此，有分析人士认为，新城规划是一个长期性的规划，大方向上是促进涿州经济发展，鼓励吸引投资。而"限外令"是短期性的政策，只在特定时期内限制一部分投资需求。
"前几天就有一位北京的投资客，由于限外令的原因，而打消了投资的念头。"涿州名流一品楼盘销售人员告诉记者，目前唯一可以突破限外政策限制的就是办理本地户口。具体程序是，购房人看好房子后，先交首付30%,之后委托开发商代办本市户口，如果购房人在户口原籍的办理程序顺利，在涿州的办理程序一般只需十几天。户口办理完毕之后，就可以按本地居民办理贷款。
"实际上，大多数投资客都不会因为投资而选择将户口落在这里。而且他们大多数都愿意以价格杠杆的方式来投资房产，很少有以全款形式来购房投资。"一位开发商表示。
"8月份涿州的楼市还比较火，到了9月底，限外政策出来后，就迅速降温了，但新房和二手房的价格目前并没有出现明显降幅。"涿州万世通房产店经理曹栓成告诉记者，受限外政策影响，目前北京的上班人群在涿州购房明显减少。这与新城规划中提到的与北京对接，发展城镇人口、购房落户政策部分冲突。如果限外政策长期实行，对新城发展会有相当的影响。
