解放军报12月8日报道 11月28日，北京现代第三工厂在北京市顺义开工。至此，加上原有60万辆产能，北京现代在2012年将达到100万辆年产能，也由此成为现代起亚汽车最大海外生产基地。
韩国现代起亚汽车目前是全球第五大车企，已在中国、美国、俄罗斯、韩国、巴西等国家和地区建立了14家工厂，2010年产销量将达570万辆。现代起亚汽车韩国本土产销规模超过200万辆，美国是现代目前最大的海外生产和销售基地。
北京现代的新项目总投资约65亿元，分两期建设，预计2012年下半年全部竣工投产。一期年产能30万辆乘用车及20万台发动机。二期建成后，最终将实现年产能40万辆乘用车和40万台发动机。
北京现代常务副总经理李峰介绍，新项目将更多应用新技术和新工艺，装备更为先进。按照规划，第三工厂将建立冲压、车身、涂装、总装四个车间，并采用柔性生产线，可以同时生产多种最先进车型。此外，新项目还将建立高质高效生产体系，自动化率达到45%以上，并将成为现代全球的“旗舰工厂”。
今年前十个月，北京现代已完成销量56.98万辆，照此速度，很可能超额完成全年67万辆销售目标。北京现代目前产能60万辆，显然已捉襟见肘。新项目建成投产后将大幅提高产能，更好满足市场需求，也为未来市场拓展提供更大空间。新项目建成后，北京现代将从韩国现代引进更多中高端车型，丰富产品类型，提升市场竞争优势。北京现代副总经理王秀福透露，新项目已规划投产三款全新车型，分别为C级中高端车、D级高端车和高于ix35的SUV车型。同时，发动机工厂将生产1.4升、1.6升甚至更大排量的发动机。
