“山东船舶工业正在推进战略重组，‘十二五’期间将重点转向大造船基地、高端产业集群、优势产品集群和集成创新工程”。山东省国防科工办主要负责人王超英13日在此间表示。
王超英称，该省前不久确定的船舶工业“十二五”规划，支持省内外有实力的大企业集团或跨国公司，通过收购、参股等形式实施战略重组，形成主业突出、竞争力强的总装化造船大企业，实现规模化生产和集约化经营。
这位行业负责人告诉记者，山东正在继续推进海西湾造船基地建设，逐步将海西湾建成规模实力突出、集群效应显著、核心竞争力强、世界知名的大型综合性造船基地。
王超英表示，海西湾基地将加快发展大型船舶、大型船用动力设备、船舶与海洋工程研发设计，增强大型船舶、特种船舶及海洋工程装备等修理改装能力。
记者了解到，“十二五”期间，山东还将重点发展海洋油气装备、海洋工程辅助船舶、海洋油气井下作业设备、深海作业装备、大型海上浮式结构载体、海洋工程建设施工装备、海洋资源开发装备及相关配套业，培育形成有国际竞争力的大型化、深海化、专业化海洋工程装备集群。
与此同时，该省还在加快研发超大型豪华游艇、新材料游艇、新动力游艇等产品及配套设备和材料零部件，巩固提升中小型船舶集群、船用动力设备集群、船用材料零部件集群，着力实施豪华邮轮研制集成创新工程、大型化多功能远洋渔船研制集成创新工程、高效节能型大功率中速柴油机研制集成创新工程、先进通信导航系统研制集成创新工程。
作为中国东部海洋省份，山东有着3000多公里的海岸线，船舶工业为该省的战略性产业。2010年，山东列入行业统计范围的船舶企业完成工业总产值536亿元人民币，销售收入515亿元，利润达36亿元，造船完工量300万载重吨。
