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钢管扩径头摩擦副的润滑油开发

来源:中国钢材网 编辑:豫言 2011年11月17日 11:19:11 打印

  直缝埋弧焊钢管生产过程中,机械扩径是一道必不可少的工序。扩径头的锥体与楔块配合而成的楔形摩擦副,通过与扩径头相连的主油缸放大后,获得了扩径力,使钢管在直径方向扩大0.5-1.5%。在其中摩擦副的磨损状况对扩径头的长寿、承载有着重要影响。要保证重压摩擦副性能,关键是使摩擦副工作在比较好的润滑状态下。

  摩擦副属于低速重载条件下的高精度器具,处于以边界润滑为主的润滑状态下。润滑油分子与金属表面产生物理或化学作用形成润滑油膜,油膜厚度非常薄,在1-5nm之间。要提高扩径头工作寿命,应该使工作状态保持在边界润滑下限,或接近边界润滑和流体润滑区,成为混合摩擦。

  此外润滑油的性能也很重要,润滑油的黏度不会影响润滑膜的厚度,但粗糙表面峰点之间形成的油包承受载荷,黏度与承载能力有关。根据上述分析,润滑油的研制应该:

  1、低速重载时黏度更高,采取在润滑油中增加聚乙烯基正丁基醚、聚甲基丙烯酸脂和聚丁烯等提高黏度。

  2、油性好、吸附能力强。在润滑油中加入油性和极压添加剂,提高吸附膜的能力。

  3、降低温度对黏度的影响。选用精炼的特种植物油脂作基础油,并添加特种极压抗磨剂、优选的乳化剂、稳定剂、防锈剂、杀菌剂等多种添加剂。

  4、考虑到处理后不污染环境,并易于生物降解,油品还必须不含铅及其它禁止的重金属盐。

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