中国钢厂将上演 “集体大搬迁”?短期内或许还很难。
据媒体公开资料，在近日举行的一个行业内部会议上，国家发改委官员透露，中国钢铁产业开始重新布局。在今后五年时间内，国内39家城市型钢厂，将按照沿海沿边的原则陆续搬离城市。
不过，中钢协一位权威人士昨日对记者表示：“不是那么回事，这个都还在酝酿之中，根本没有最后定下来。”
传城市钢厂“大转移”
近日，有媒体报道称，国家发改委官员在3月21日的一个行业内部会议上透露称，目前正在制定名为《钢铁产业生产力布局和调整规划》的文件，该文件若经国务院审批通过，将开始实施。
根据媒体披露的文件内容和要求，从2011年开始，整个“十二五”期间，中国钢铁产业开始重新布局。而布局首要目标是，从今年开始，在五年时间内将全国39家城市型钢厂按照沿海沿边的原则，陆续搬离城市，“我们会有序推进城市钢厂的搬迁，大家一定要注意是有序，不是所有的钢厂都搬迁。”
昨日，有不愿具名的证券分析人士在接受记者采访时称，“国家之所以这么搬迁，说明原来的这个地方已经不适合，而且搬迁不是说停下生产来搬迁，实际上，搬迁过程中生产也会一直进行。”
公开信息显示，根据国家发改委最新的摸底结果，全国位于省会直辖市的钢厂有20家，城市型钢厂总共有39家。2009年，39家城市钢厂的总产能是2.28亿吨，占全部总量的39.5%。
“这并不意味着2.28亿吨的产能都需要全部搬迁转移。”上述国家发改委官员还透露称，在“十二五”期间，对东北、华北和华东地区的钢厂会采取减量调整;对东南和西南地区，将会是等量淘汰和改造;西部地区将是适度增量，跨越发展。
据报道，首批纳入搬迁计划的钢厂有五家，分别为重庆钢铁公司、青岛钢铁集团、杭州钢铁集团、石家庄钢铁公司、合肥钢铁公司。
大多数钢厂无实质动作
记者采访了解到，城市钢厂搬离酝酿已久，但除重钢目前有实质性举动之外，其余钢企未有这方面的动作。
昨日，马钢内部知情人士向记者透露，马钢(合肥)钢厂搬迁计划已提交至国务院，等待审批。“什么时候能拿到发改委批复，还是一个问题。”该人士同时表示。
杭钢董秘办人士在接受记者采访时则称，上述规划其实早在2009年就有了，但目前并未接到相关搬迁通知。“我现在也在看这个新闻，它上面说有五家列入第一批名单，但现在真正实行的只有重钢。”
记者统计发现，即便钢厂要进行搬迁，其代价会很沉重，粗略计算，仅前述五家钢厂员工涉及约8万人，涉及总产能高达2000万吨。
“根本不是那么回事，这个还在酝酿之中，哪有那么搬东西的?根本都没有最后定下来。”昨日，中钢协上述权威人士在接受记者采访时表示。
“这么大的一个企业，有这么多人，怎么能说搬就搬呢?比如首钢，要完成搬迁也前后搬了六年。”上述杭钢人士称。
而对于搬迁是否会影响公司正常运营，该杭钢人士更向记者直言，“这个无从谈起，要搬迁的话，我们会按照信息披露制度进行公开的，但现在究竟怎么弄，我们都还不清楚。”
此外，以石家庄钢铁公司为例，按照规划，石钢回归河北钢铁集团后，将搬迁至黄骅，以建设黄骅港特种钢铁材料基地，但搬迁并非易事。“石钢如果不搬迁，也会面临着在产能升级中被淘汰的命运，而搬迁的话，资金来源、职工安置、新厂建设等都是复杂而又棘手的问题。”一位行业人士分析称。
值得注意的是，已经完成搬迁的企业，至今依然没有摆脱“后搬迁时代”带来的种种压力。
“首钢曹妃甸项目确实遇到了一些困难，包括亏损等，有些是由市场造成的，有些则是由于搬迁中一些问题没有处理好造成的。”首钢发展规划部相关人士在接受媒体采访时称。
本网视点：中国钢材网认为，若钢厂通过整体搬迁，势必会对当地的钢材市场产生一定的影响。一般来说，钢厂搬迁，贸易商比较关心当地钢材市场的供应情况会否出现空缺，如果出现空缺，那么这部分产品将由谁来进行填补。同时，一旦钢厂搬迁，短期内会否出现资源偏紧，造成当地钢材市场的价格波动。
中国钢材网认为，若钢厂整体会造成整个钢市一段时期的混乱，而钢厂在搬迁过程中也会涉及资金来源、职工安置、新厂建设等复杂问题。钢厂整体搬迁近几年或难以实现，不过钢铁业的淘汰落后产能进程有望加速进入日程。
