环渤海新闻网消息继港珠澳大桥、深中通道、黄茅海跨海通道之后，日前，津西 型钢 再次应用于高标准跨海工程—— 大连 湾海底隧道，彰显津西品牌实力。大连湾海底隧道和光明路延伸工程，是贯彻落实国家全面振兴 东北 老工业基地战略实施的重大民生工程，破解了大连C字形空间结构所形成的交通瓶颈，为大连新增了一条纵贯南北、连接东部核心区和金普新区的快速通道，对解决中心城区南北方向交通不畅，推动钻石港湾和两岸一体化发展具有重大意义。
大连湾海底隧道和光明路延伸工程全长12.1千米，设计标准为城市快速路。其中，海底隧道主线长5.1千米，光明路延伸主线长7千米，顺接大连湾海底隧道，北至201国道。大连湾海底隧道穿越黄海侧大连湾，连接大连东港商务区与钻石湾，是中国交通建设史上继港珠澳大桥工程之后又一项技术条件复杂、环保要求高、建设要求及标准极高的跨海交通工程。
产品是品牌的载体，是品牌价值的最终体现。津西积极打造全球最大型钢生产应用基地，目前已形成 H型钢 、钢板桩、高铁线杆、工槽角钢等134个系列、372个规格，拥有耐低温型钢、耐候型钢、高强度型钢等30余种高端产品，高附加值产品占比达到70%以上，获得中国船级社工厂认证，尤其是抗击零下30℃欧美标准Z型钢板桩打破欧美技术垄断，填补了亚洲空白。
其中，津西自主研发的U600系列宽体钢板桩产品，截面模量更大、施工效率更快、综合成本更低、使用寿命更长，未来将逐步替换U400系列钢板桩；津西生产电气化铁路接触网支柱用 热轧 H型钢，涵盖所有常用规格，广泛应用于国内90余项高铁工程，国内市场占有率90%以上。津西型钢产品广泛应用于港珠澳大桥、深中通道、黄茅海跨海通道、 雄安 新区、大兴机场等国家重点工程，并远销33个国家和地区。
目前，津西拥有国家授权专利120项及“微铌合金化”“电气化铁路接触网支柱用热轧H型钢技术”等20余项核心技术，累计参与并部分主导80余项钢标准制修订，获得日标、韩标、欧标等9个国家、11种产品认证；津西H型钢产品获得“中国H型钢市场品质信誉第一品牌”“中国H型钢市场用户满意首选品牌”等称号，并连续11年被评为“全国用户满意产品”；“热轧钢板桩生产工艺技术联合研发”荣获“ 河北 省科学技术成果”。
(开芳吴杰庆民云馨文进)
