昨日看新闻说全国42地现极端低温，部分地区低温更是跌破史值。在全球日益变暖的情况下，今年显得格外的冷，有人说今年的冬天会显得格外的长。昨看一组最新数据同样让人为之一冷。数据显示2011年77家大中型钢铁企业实现利润875亿元，比2010年减少42亿元，同比下降4.51%。亏损企业扩大到8家，共计亏损32.8亿元，亏损面达10.4%。钢铁行业作为最大的国民经济支柱产业，在频频面临亏损的情况下，今年的钢市何去何从?
从去年三季度以来，国内众钢企频频晒出亏损业绩表，且有众多钢贸商因经营不下去而逃离钢铁行业或趁机转行。据了解，钢铁行业盈利能力包括几个方面，利润总额，还有利润率，利润率更多的和成本、市场需求有很大关系。目前这种局面，一方面企业成本提高了，包括原材料和财务成本等；另一方面钢市行情不景气，市场需求减弱，产品卖不起价，所以钢铁企业普遍效益不佳。另外今年开春以来频频爆出企业用工荒，着实让人堪忧，
看今年的钢市，春节期间146.7万吨的库存增量创下2008年以来国内钢材库存增量最低记录。这也预示着业内人士并不看好今年。而且不断攀升的融资成本，让中小制造企业叫苦不迭。不少企业企业负责人称，当前的贷款成本已经超过了中小制造业承受能力，利息挤占了不少的利润。尽管数据显示一月份PMI数据回暖，但分类指数出口订单指数由48.3降至46.9，从业人员指数由48.7降至47.1，仍显示中国经济中部分行业的状况仍然堪忧，
从去年钢铁行业利润下滑，销售利润率逐步降低的窘况，我们意识到因钢企受到成本和需求的“两头挤压”，上游原燃料价格坚挺、成本居高不下；下游房地产、基础设施建设、家电、汽车等行业需求不旺，钢材价格上不去。
据最新统计数据显示：去年全年进口矿价格涨幅超过25%，国产矿价格上涨19%；而与此同时，钢价全年平均仅仅上涨9%左右。而今年铁矿石的价格尽管相对去年有所回落，但相对来讲仍处于高位，截止到目前，进口铁矿石平均到岸价格为140.26美元/吨。最近国外有报告称，铁矿石的价格或因中国需求旺盛而维持高位，并预测2012年铁矿石平均价格仍将达到130-140美元/吨。这对今年的国内钢企来来讲无疑形成较大的压力。成本上涨超过了钢价上涨幅度，让钢企盈利难度进一步增加。
而钢市下游产业同样不容乐观，汽车方面：2011年国产汽车产销为1841.89万辆和1850.51万辆，分别增长0.84%和2.45%，比上年回落31.6和29.92个百分点，增速为13年来新低。船舶工业方面：2011年全国造船完工量7665万载重吨，同比增长16.9%；新承接船舶订单量3622万载重吨，同比下降51.9%；截至年底的手持船舶订单量14991万载重吨，同比减少23.5%。新接订单同比减半，这给船舶制造业的未来发展蒙上了阴影，全行业的在手订单已经萎缩了两成，因缺少订单而陷入开工不足的企业会越来越多。
同时房地产行业在较长的时间内仍将处于严格的调控期，投资继续受到压制，保障房预期在经历过去年的实践后大幅降低，另外钢材出口也将因全球性需求降低而有较大幅度下滑。总的来说，今年的下游用钢需求增速呈放慢趋势。
综上，在已经开始的2012年，整个钢铁行业将面临高成本、高库存、低需求、低售价的重压，钢铁生产企业微利或亏损的风险将进一步加大，2012年钢市或仍处寒冬期。（中国钢铁现货网）
