上市、创新、丑闻、并购、召回、官司，2010年，全球跨国公司从不缺少新闻。
资本市场强劲复苏，上演融资“大手笔”。阔别华尔街一年，通用汽车公司“王者归来”，IPO融资额超230亿美元，不仅成为美国历史上IPO第一大单，也一举超越中国农业银行221亿美元的IPO融资额，问鼎全球最大规模IPO。巴西石油公司增发融资近800亿美元，刷新全球最大规模增发纪录。2010年，全球IPO融资额有望超3000亿美元。其中，港交所表现尤为突出，1月至11月，港交所共有79宗IPO，融资额为513亿美元，连续第二年拔得全球交易所IPO融资头筹。
从金融危机中恢复了元气，IT业的竞争更加激烈。在世界品牌实验室编制的2010年度《世界品牌500强》排行榜中，Facebook击败微软，由去年的第十名跃居第一，成为蹿升最猛的公司；苹果则由去年的第十三名晋升第二名，而去年冠军微软则屈居第三。iPhone和iPad全球火爆热销证明，一机难求也好，过度宣传也罢，IT业的2010年堪称“苹果年”。然而另一行业巨头今年却难展笑颜，自从前CEO马克·赫德被“斩落”在道德门下，惠普始终难摘“IT好莱坞”的帽子，至今仍在高管道德和公司发展的双重意义上接受“拷问”
并购重组市场上也是几家欢喜几家愁。美国联合航空公司成功收购大陆航空公司，合并后的新公司沿用“美国联合航空公司”的招牌，成为全球航空业新霸主。该交易不但有望引领航空领域并购重组潮，更促使处于困境中的美国航空业进一步整合。全球两大矿业巨擘必和必拓与力拓则没那么顺风顺水，在遭遇多个经济体监管部门“红牌警告”后，两拓筹划了16个月、总价值高达1160亿美元的成立合资公司计划最终“流产”。
另有一些跨国公司今年则深陷麻烦的深渊。日本丰田汽车公司在全球召回逾850万辆车，被美国政府处以超千万美元的巨额罚款，“召回门”事件在考验丰田的同时，也为跨国车企敲响警钟，在全球化背景下扩大生产的同时，必须坚守质量底线。英国石油公司的漏油事件演变成美国历史上最严重的油污灾难，英国石油为此付出了沉重的代价：近百亿美元清污费用，400多亿美元的赔偿基金，股价一度遭遇“腰斩”，而与美国司法部的官司至今未了，看来BP势必要带着漏油“梦魇”进入2011年。
